1. Il numero OEM è LTGAK11-030500, la specifica è 100*38, la materia prima è 51CrV4
2. L'articolo è composto da due pezzi, il primo con occhiello, utilizza una boccola in gomma (φ30×φ68×100), la lunghezza dal centro dell'occhiello al foro centrale è di 500 mm. Il secondo pezzo è di tipo Z, la lunghezza dal coperchio all'estremità è di 975 mm.
3. L'altezza della molla è 150 mm
4. La pittura utilizza la pittura elettroforetica, il colore è grigio scuro
5. Si usa insieme al kit pneumatico per le sospensioni pneumatiche
6. Possiamo anche produrre sulla base dei disegni del cliente
Numero articolo | Tipo | Specifiche (mm) | Lunghezza (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Di solito è composto da una o due foglie a molla, che vengono utilizzate simmetricamente con la sinistra e la destra.
● Viene installato tra l'assale e la staffa delle sospensioni pneumatiche.
● È formato come un tutto unico e la sua struttura comprende una parte dritta, una parte piegata e una parte che ruota gli occhi.
● L'occhiello arrotolato è dotato di una boccola in gomma composita.
● Le specifiche comuni del materiale del braccio guida sono da 90 a 100 mm di larghezza e da 20 a 50 mm di spessore.
● Le sospensioni che sostengono il camion sono una parte molto importante che influisce in modo significativo sulle caratteristiche del camion, quindi il tipo e le condizioni delle sospensioni sono punti importanti da controllare quando si acquista un camion usato.
● La balestra è un tipo di sospensione composta da piastre di molle di diversa lunghezza, che viene assemblata vicino alle ruote anteriori/posteriori dei veicoli per poter trasportare oggetti pesanti.
● Tuttavia, i camion prodotti di recente sono per lo più dotati di un diverso tipo di sospensione, chiamata sospensione pneumatica, perché è scomodo guidare camion con sospensioni a balestra.
● Tuttavia, le molle a balestra vengono ancora utilizzate su veicoli commerciali pesanti come furgoni e camion per la loro durevolezza.
● La molla a balestra è composta da piastre elastiche multistrato. La molla più lunga, detta molla principale, è fissata al telaio tramite grilli.
● La molla a balestra consente di assorbire l'impatto e le vibrazioni di una ruota piegando la piastra della molla. Esistono due tipi di nomi per la molla a balestra.
● Uno di questi è chiamato "sovra-slung" quando la balestra è posizionata sul lato superiore dell'assale. L'altro è chiamato "sotto-slung" quando la balestra è posizionata sotto l'assale.
● Il punto in cui posizionare la balestra dipende dal tipo di veicolo.
VANTAGGI
● Può sopportare carichi pesanti
● Non è costoso da riparare in confronto
Il materiale della balestra è in acciaio, il che la rende molto robusta e in grado di sopportare carichi pesanti. Inoltre, la manutenzione è più economica rispetto ad altre sospensioni, grazie alla struttura semplice.
SVANTAGGI
● Non è comodo da guidare
● Può essere danneggiato facilmente
Non è comodo da guidare e potrebbe farti sobbalzare quando prendi un gradino perché la balestra è fatta di acciaio.
Tuttavia, il costo della riparazione sarà molto più basso rispetto alle sospensioni pneumatiche, per questo le molle a balestra vengono ancora utilizzate sui veicoli commerciali pesanti come furgoni e camion.
Forniamo diversi tipi di molle a balestra, tra cui molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, giunti pneumatici e barre di trazione a molla.
Per quanto riguarda le tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra per applicazioni agricole.
Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo materiale SUP9
Spessore da 20-30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA
Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo materiale 51CRV4
Spessore superiore a 50 mm. Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima
Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio, che si aggirava intorno agli 800 gradi.
Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.
Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura sotto sforzo.
Il test di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.
Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica
I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore
1、Sistema di gestione del controllo qualità: implementazione di IATF 16949-2016;
2. Sistema di gestione della qualità dei servizi: implementazione della norma ISO 9001-2015
3、Standard di qualità del prodotto: GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
4. Materia prima proveniente dalle 3 principali acciaierie in Cina
5. Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, dalla macchina per la selezione dell'altezza dell'arco e dalla macchina per prove di fatica
6. Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, forno a carbone, analizzatore combinato di carbonio e zolfo
7. Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine rastrematrici, macchine da taglio e produzione di assistenti robotizzati
8、Ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
9. Fornire supporto alla progettazione, per progettare la balestra in base ai costi del cliente
1、Supporto di oltre 10 ingegneri di molle, team eccellente con vasta esperienza
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3、L'orario di lavoro 7x24 garantisce il nostro servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente