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Molle a balestra per carrelli 24T 28T 32T per semirimorchi pesanti

Breve descrizione:

Parte n. 32T Colore Vernice elettroforetica
Spec. 120*14/18/20 Modello Semirimorchio a carrello
Materiale SUP9 MOQ 100 SET
Arco Libero 110mm±3 Lunghezza di sviluppo 1820
Peso 381,5 KG Totale PZ 17 PZ
Porta SHANGHAI/XIAMEN/ALTRI Pagamento T/T,L/C,D/P
Tempi di consegna 15-30 giorni Garanzia 12 mesi

Dettagli del prodotto

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Dettaglio

dettaglio

La molla a balestra Bogie è adatta per semirimorchi speciali e pesanti, si installa con assali BPW, FUWA, HJ, L1

● La capacità: da 24.000 a 32.000 kg
● Il totale degli articoli è composto da 17 pezzi, la dimensione della materia prima è 120*14 per la prima e la seconda foglia, la terza e la quarta sono 120*20, le altre sono 120*18
● La materia prima è SUP9
● L'arco libero è 110±3 mm, la lunghezza di sviluppo è 1820, il foro centrale è 20,5
● Il dipinto utilizza la pittura elettroforetica
● Possiamo anche produrre in base ai disegni del cliente per la progettazione

Molle a balestra serie carrello:

Oggetto numero. Durata dello sviluppo Arco Libero N. di foglie Spessore delle foglie Larghezza delle foglie
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
24T 1662 79 18 16/13/18 90
28T 1820 110 19 14/16 120
32T 1820 110 17 14/18/20 120

Applicazioni

applicazione

La sospensione del carrello consiste nel ridurre le staffe anteriori e posteriori delle comuni sospensioni a balestra in un'unica staffa collegata alla carrozzeria del telaio.I suoi punti di stress sono condivisi sugli assi anteriore e posteriore.Rispetto alle normali sospensioni a balestra, le sospensioni del carrello possono avere una capacità maggiore.Questo tipo di sospensione del carrello è meno utilizzata nei semirimorchi ordinari e viene utilizzata principalmente nei semirimorchi pesanti e negli autocarri.

La molla a balestra del carrello viene utilizzata per la sospensione del carrello, esistono tre tipi di design della molla a balestra:

1. Molla a balestra 12T (sezione: 90×13, 90×16, 90×18, 18 foglie) per carrello 24T;
2. Molla a balestra 14T (sezione: 120×14, 120×16, 19 foglie) per carrello 28T;
3. Molla a balestra 16T (sezione: 120×14, 120×18, 120×20, 17 foglie) per carrello 32T.

La molla a balestra è l'elemento elastico più utilizzato nelle sospensioni automobilistiche.Si tratta di una trave in acciaio di uguale resistenza, composta da diversi fogli di molle in lega di uguale larghezza e lunghezza disuguale.La sua funzione principale è quella di trasmettere tutte le forze e i momenti tra ruote e telai, allentare il carico d'impatto causato dalla superficie stradale e realizzare la guida del veicolo, rendendo i veicoli una guida normale.Le molle a balestra sono ampiamente applicate alle sospensioni per autocarri pesanti, autocarri leggeri, pick-up, automobili, rimorchi scheletrici, rimorchi a pianale ribassato, rimorchi a pianale, rimorchi cisterna per olio, rimorchi per furgoni, rimorchi per trasporto legname, rimorchi a collo d'oca, veicoli agricoli, ecc. La classificazione delle molle a balestra comprende molle a balestra convenzionali, molle a balestra paraboliche, molle a balestra di tipo Z, molle a balestra TRA, molle a balestra per rimorchi, molle per rimorchi leggeri, molle per rimorchi per barche, molle a balestre per pick-up, molle per semirimorchi, molle per camion, rimorchi agricoli/agricoli molle, timoni ammortizzati, molle per autobus, molle per carrelli/boogie, molle per autocarri pesanti, ecc.

Riferimento

parà

Fornire diversi tipi di molle a balestra che includono molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, collegamenti pneumatici e timoni a molla.
In termini di tipi di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra agricole.

Imballaggio e spedizione

Imballaggio

Attrezzature per il controllo di qualità

Controllo qualità

Il nostro vantaggio

1) Materia prima

Spessore inferiore a 20 mm.Usiamo materiale SUP9

Spessore da 20-30 mm.Usiamo materiale 50CRVA

Spessore superiore a 30 mm.Utilizziamo il materiale 51CRV4

Spessore superiore a 50 mm.Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima

2) Processo di tempra

Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio intorno a 800 gradi.

oscilliamo la molla nell'olio di tempra tra 10 secondi in base allo spessore della molla.

3) Pallinatura

Ciascuna molla di assemblaggio è sottoposta a pallinatura.

La prova di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.

4) Vernice elettroforetica

Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica

I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore

Aspetto tecnico

1、Standard tecnici del prodotto: implementazione di IATF16949
2, supporto di oltre 10 ingegneri primaverili
3、Materie prime provenienti dalle 3 migliori acciaierie
4、Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, selezionatrice per l'altezza dell'arco;e macchina per prove di fatica
5、Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, fornace a carbonio, analizzatore combinato di carbonio e zolfo;e tester di durezza
6、Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine affusolate, macchine da taglio per tranciatura;e produzione di robot-assistente
7, ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
8、Fornire supporto alla progettazione, per progettare la molla a balestra in base al costo del cliente

Aspetto del servizio

1、Team eccellente con una ricca esperienza.
2、Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in modo che i clienti possano comprendere.
3, 7x24 ore lavorative garantiscono il nostro servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.


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