● Il totale dell'articolo è composto da 11 pezzi, la dimensione della materia prima è 90*20 per tutte le foglie
● La materia prima è SUP9
● L'arco libero è di 65±6 mm, la lunghezza di sviluppo è di 1350, il foro centrale è di 16,5
● Il dipinto utilizza la pittura elettroforetica
● Possiamo anche produrre in base ai disegni del cliente per la progettazione
S/N | OEM n. | S/N | OEM n. | S/N | OEM n. |
1 | SH63-1430-FA | 21 | 48210-87C14-RA | 41 | 621 320 0002 RA |
2 | 55020-1T400-HA | 22 | 48150-1890A-FA | 42 | 48210-2341 |
3 | MC031096-HA | 23 | 48210-830T0-RA | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 54010-01Z17-FA | 24 | 8-94343-130-0-RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 48120-5380B-FA | 25 | 8-94343-082-M-FA | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | 1-51110-051M-FA | 26 | MK310031-FA | 46 | 101199SC-RA |
7 | 1377695-RA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
8 | 257888-FA | 28 | TYT48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | 29FDZ1-02010FA | 29 | 8-97092-449FA | 49 | 0178-01-TA |
10 | 352525 | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | CW53-02Z61HD-FA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 48220-3430-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
13 | 55020-Z9001-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 55020-Z3001-RA | 34 | 97073-225M-HA (9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 624 320 0006 RA 16L | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 54010-G5500MH-FA-HD | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | 1915-90-30-41 | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | MK382877R | 38 | 5401031Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 48110-87338A-FA | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
20 | 48210-87C37A-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
Le molle a balestra sono in genere la parte più importante delle sospensioni di un camion o di un SUV.Costituiscono la spina dorsale del supporto dei tuoi veicoli, poiché forniscono capacità di carico e influiscono sulla qualità di guida.Una molla a balestra rotta può causare l'inclinazione o l'abbassamento del veicolo ed è fortemente consigliato l'acquisto di molle a balestra sostitutive.Puoi anche aggiungere una foglia alle molle esistenti per aumentare la capacità di carico.Sono disponibili anche molle a balestra per carichi pesanti o HD per uso intensivo o applicazioni commerciali per aumentare la capacità di traino o trasporto.Quando le molle a balestra originali del tuo camion, furgone o SUV iniziano a cedere, vedrai una differenza visiva che noi chiamiamo accovacciata (quando il tuo veicolo si trova più in basso nella parte posteriore rispetto alla parte anteriore del veicolo).Questa condizione influenzerà il controllo del veicolo causando un sovrasterzo.CARHOME Springs offre molle a balestra di ricambio originali per riportare il tuo camion, furgone o SUV all'altezza di serie.Offriamo anche una versione con molla a balestra per carichi pesanti per il tuo veicolo per conferirgli capacità di peso e altezza extra.Sia che tu scelga una molla a balestra di ricambio originale CARHOME Springs o una molla a balestra per carichi pesanti, vedrai e sentirai un miglioramento nel tuo veicolo.Quando si aggiornano o si aggiungono molle a balestra di capacità extra al proprio veicolo;ricordati di controllare anche lo stato di tutti i componenti e i bulloni della sospensione.Le molle a balestra sono le soluzioni di sospensione più convenienti per i veicoli commerciali.Nonostante la storia delle molle a balestra sia iniziata più di 100 anni fa, possiamo trovare molle a balestra nei veicoli commerciali più moderni.Le molle a balestra sui veicoli commerciali non sono parti standardizzate, pertanto ogni produttore di veicoli sviluppa le proprie soluzioni e su una piattaforma di veicolo vengono utilizzate diverse varianti.Il risultato di ciò è un numero enorme di numeri di articoli sul mercato.Dal punto di vista tecnico, le molle a balestra si dividono in tre tipologie principali.
Le molle a balestra multiple (spesso dette: molle a balestra convenzionali) sono il tipo più antico di molle a balestra.Sono costituiti da foglie primaverili con sezioni trasversali costanti.Vengono utilizzati principalmente nei veicoli da cantiere, nei veicoli agricoli e anche sugli assi posteriori dei moderni pick-up.I vantaggi della molla a balestra multipla sono la robustezza e la possibilità di riparazione economica.Nella maggior parte dei casi non è necessario alcuno stabilizzatore aggiuntivo.
1、Soluzione semplice e robusta per trasportare carichi pesanti
2、Soluzione più economica per veicoli commerciali pesanti
3、Non è solo un elemento di sospensione ma un robusto collegamento tra l'asse e il telaio
4、Può sopportare non solo il carico verticale ma anche le forze trasversali
5、In molti casi non è necessaria una barra stabilizzatrice aggiuntiva
6、Rispetto alle molle elicoidali, la molla a balestra funziona sotto il telaio e la superficie di carico può essere piatta
7、Controlla l'umidità dell'asse
8、Esente da manutenzione
9、Possibilità di riparazione facile (correzione rapida) soprattutto in caso di molle a balestra multiple
10、Il veicolo può continuare il viaggio se una delle foglie della molla è rotta
1、Sistema pesante
2、Scarso comfort di guida (a vuoto)
3、Caratteristiche della molla lineare
4、A causa del processo di produzione non è possibile un'adeguata protezione dalla corrosione (o è troppo costosa)
5、Microfessure e inclusioni possono rimanere nel materiale della molla a balestra dopo la produzione, pertanto può verificarsi una rottura
Fornire diversi tipi di molle a balestra che includono molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, collegamenti pneumatici e timoni a molla.
In termini di tipi di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra agricole.
Spessore inferiore a 20 mm.Usiamo materiale SUP9
Spessore da 20-30 mm.Usiamo materiale 50CRVA
Spessore superiore a 30 mm.Utilizziamo il materiale 51CRV4
Spessore superiore a 50 mm.Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima
Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio intorno a 800 gradi.
Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi a seconda dello spessore della molla.
Ciascuna molla di assemblaggio è sottoposta a pallinatura.
La prova di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.
Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica
I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore
1、Standard tecnici del prodotto: implementazione di IATF16949
2, supporto di oltre 10 ingegneri primaverili
3、Materie prime provenienti dalle 3 migliori acciaierie
4、Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, selezionatrice per l'altezza dell'arco;e macchina per prove di fatica
5、Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, fornace a carbonio, analizzatore combinato di carbonio e zolfo;e tester di durezza
6、Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine affusolate, macchine da taglio per tranciatura;e produzione di robot-assistente
7, ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
8、Fornire supporto alla progettazione, per progettare la molla a balestra in base al costo del cliente
1、Team eccellente con una ricca esperienza.
2、Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in modo che i clienti possano comprendere.
3, 7x24 ore lavorative garantiscono il nostro servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.