● Il totale degli articoli è composto da 9 pezzi, la dimensione della materia prima è 76*14 per tutte le foglie
● La materia prima è SUP9
● L'arco libero è 80±5mm, la lunghezza di sviluppo è 1210, il foro centrale è 13
● Il dipinto utilizza la pittura elettroforetica
● Possiamo anche produrre in base ai disegni del cliente per la progettazione
S/N | OEM n. | S/N | OEM n. | S/N | OEM n. |
1 | 41310-80010-RA | 21 | 21200078TA | 41 | 621 320 0002 RA |
2 | 55020-Z5106-RA | 22 | 257653RA | 42 | 48210-2341 |
3 | 48210-3V610-RA | 23 | 257654RA | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 55020-G6105-RA | 24 | 257847RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 8-97070-508M-RA | 25 | 972015M-TA | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | MC114890-RA | 26 | 257867FA | 46 | 101199SC-RA |
7 | 48210-87C14-HA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
8 | 8-97070-508M-HA | 28 | TYT48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | HNIT300-FA | 29 | 8-97092-449FA | 49 | 0178-01-TA |
10 | TD50M3-RA | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | 55020-Z2302-RA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 55010-C1301-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
13 | 48210-5180B-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 720612-TA-12.5 | 34 | 97073-225M-HA (9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 48220-3360B | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 48220-3430A-RA | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | CAMCRA | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | 29AD-02010-BFA | 38 | 5401031Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 0022-RA2L | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
20 | 55022-1T400-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
La molla a balestra è una delle cellule del sistema di sospensione automatica, la funzione principale è trasmettere tutta la forza e i momenti tra le ruote e il telaio dell'auto, rilassare il carico d'urto causato dalla superficie stradale e realizzare la guida del veicolo, rendendo i veicoli la guida normale.È un componente necessario di camion, rimorchi, auto speciali e altri veicoli.
Quando hai acquistato il tuo camion, probabilmente avevi una buona idea di cosa avrebbe potuto fare in termini di trasporto e traino.Tuttavia, nel tempo, le esigenze possono cambiare e così anche le prestazioni del sistema di sospensione.Determinare la capacità di carico di cui hai bisogno è questione di analizzare le tue applicazioni e vedere come si adattano alle specifiche attuali del tuo camion.Se hai applicazioni pesanti che superano il limite di carico utile, puoi passare alle molle a balestra, offrendo il necessario aumento della capacità di carico.
Potrebbe sorprendere che non solo esista una varietà di modi per aumentare la capacità del tuo camion di trasportare carichi pesanti, ma che sia relativamente facile ed economico.Il modo più comune per aumentare il carico utile è aggiornare le molle posteriori con un ricambio OEM di alta qualità o un set per carichi pesanti.Ulteriori modi per aumentare le capacità di trasporto del tuo camion, tra cui l'aggiunta di ammortizzatori coil-over o portapacchi, il fissaggio di un rimorchio o l'installazione di un pianale più lungo.
1. Mantenere il telaio all'altezza di marcia
2. Controlla la velocità con cui il telaio rotola
3. Controlla l'avvolgimento della parte posteriore
4. Controlla lo smorzamento dell'asse
5. Controlla le forze laterali come il carico laterale, la padella dura o la velocità del morso laterale
6. Controlla le forze di smorzamento dei freni
7. Imposta le lunghezze del passo durante l'accelerazione e la decelerazione
Fornire diversi tipi di molle a balestra che includono molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, collegamenti pneumatici e timoni a molla.
In termini di tipi di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra agricole.
Spessore inferiore a 20 mm.Usiamo materiale SUP9
Spessore da 20-30 mm.Usiamo materiale 50CRVA
Spessore superiore a 30 mm.Utilizziamo il materiale 51CRV4
Spessore superiore a 50 mm.Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima
Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio intorno a 800 gradi.
Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi a seconda dello spessore della molla.
Ciascuna molla di assemblaggio è sottoposta a pallinatura.
La prova di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.
Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica
I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore
1、Standard tecnici del prodotto: implementazione di IATF16949
2、Supporto di più di 10 ingegneri primaverili
3、Materie prime provenienti dalle 3 migliori acciaierie
4、Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, selezionatrice per l'altezza dell'arco;e macchina per prove di fatica
5、Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, fornace a carbonio, analizzatore combinato di carbonio e zolfo;e tester di durezza
6、Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine affusolate, macchine da taglio per tranciatura;e produzione di robot-assistente
7、Ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
8、Fornire supporto alla progettazione, per progettare la molla a balestra in base al costo del cliente
1、Team eccellente con una ricca esperienza.
2、Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in modo che i clienti possano comprendere.
3, 7x24 ore lavorative garantiscono il nostro servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.