Alleggerimento del veicoloè stata una delle parole chiave più gettonate nel settore automobilistico negli ultimi anni. Non solo contribuisce al risparmio energetico e alla riduzione delle emissioni, in linea con la tendenza generale alla tutela dell'ambiente, ma offre anche numerosi vantaggi ai proprietari di auto, come una maggiore capacità di carico, minori consumi di carburante, una migliore controllabilità e un maggiore comfort, ecc.
Per perseguire l'obiettivo dell'alleggerimento, si può dire che l'industria ha profuso molti sforzi nella ricerca di soluzioni per ottenere un peso più leggero dalla carrozzeria, dalle travi, dalla parte superiore della carrozzeria, dagli assi, dagli pneumatici, dalle balestre, ecc. Per questo motivo sono apparse le balestre in plastica.
Secondo dati rilevanti, il peso totale delle balestre in plastica (compresi i giunti metallici) è circa il 50% di quello delle balestre in acciaio, il che può ridurre notevolmente il peso del veicolo.
Può essere leggera, ma quanto peso può sopportare? Molti automobilisti si chiedono quando vedono una balestra di questo tipo: può sopportare un carico di diverse tonnellate, dieci tonnellate o addirittura decine di tonnellate? Se la strada è dissestata, può essere utilizzata per un anno?
Molle a balestra in plasticahanno vantaggi evidenti
Infatti, sebbene questo tipo di balestra sia essenzialmente in plastica, non è plastica nel senso tradizionale del termine. È un materiale composito. Il nome ufficiale è "balestra rinforzata con fibra di vetro e resina a matrice poliuretanica", realizzata in fibra composita rinforzata. Viene sintetizzata con la matrice di resina attraverso un processo specifico.
Forse suona un po' oscuro, quindi usiamo un'analogia: ad esempio, nei pannelli di cemento utilizzati nei materiali da costruzione, le fibre composite sono come barre d'acciaio nei pannelli di cemento, che forniscono resistenza e una certa resistenza alla trazione, e la matrice di resina è equivalente al cemento. , proteggendo le barre d'acciaio, può anche rendere il pannello di cemento più resistente, e non ci sono grossi problemi per il trasporto generale.
Inoltre, le balestre in plastica non sono un prodotto nuovo. Sono ampiamente utilizzate in veicoli per il trasporto di passeggeri come automobili e SUV. Sono utilizzate anche in alcuni camion leggeri, camion pesanti, autobus e rimorchi esteri che puntano alla riduzione del peso.
Oltre ai vantaggi in termini di peso proprio sopra menzionati, presenta anche i vantaggi di un buon assorbimento degli urti, un elevato coefficiente di intensità di stress, una forte resistenza alla fatica e una lunga durata, che possono ridurre notevolmente i costi complessivi del veicolo per l'utente.
Le balestre in plastica possono sostituire le piastre in acciaio?
Si può affermare che le prospettive di sviluppo delle balestre in plastica siano ancora relativamente ampie, ma c'è ancora molta strada da fare prima che possano essere ampiamente utilizzate nei veicoli commerciali nazionali. "Ciò che è raro ha più valore" è una verità eterna. Nell'attuale contesto di continua diminuzione delle tariffe di trasporto, il prezzo elevato potrebbe di per sé scoraggiare molti automobilisti. Inoltre, le balestre in plastica non solo comportano costi iniziali elevati, ma anche la successiva manutenzione e sostituzione rappresentano un problema. Sia i componenti che la tecnologia sono ancora relativamente scarsi sul mercato attuale.
Dal punto di vista della resistenza, sebbene le balestre in plastica presentino vantaggi unici in alcune condizioni standard di trasporto di carichi sensibili al peso del veicolo stesso, nel campo del trasporto di carichi pesanti, in particolare quando si affrontano complesse condizioni stradali di trasporto nazionale, le balestre in plastica Probabilmente non è ancora noto se la balestra possa mantenere la stessa capacità di carico della balestra riducendo il peso di oltre la metà, o se possa mantenere le stesse eccellenti prestazioni dei dati sperimentali.
Se il proprietario dell'auto sceglie una balestra in plastica, ricordarsi di non sovraccaricarla o superarne il limite durante l'uso. Superato il limite di peso che lo spessore e gli strati di fibra della balestra possono sopportare, il rischio è comunque elevato. Dopotutto, una balestra rotta non è una cosa da poco. Per quanto riguarda i veicoli pesanti, è comunque necessario considerare la situazione reale quando si sceglie una sospensione. Dopotutto, la selezione di qualsiasi componente deve essere basata sulla sicurezza e la resistenza affidabile è la cosa più importante.
Data di pubblicazione: 04-12-2023
