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Tampone antirumore per balestra auto personalizzato di vendita calda in fabbrica per pick-up
Dettaglio
Cos'è il tappetino antirumore?
Il cuscinetto antirumore delle molle a balestra per autoveicoli è realizzato principalmente in polietilene ad altissimo peso molecolare, ovvero UHMW-PE, utilizzando il metodo di stampaggio a "sinterizzazione a compressione". Utilizzando diversi stampi, vengono realizzate varie forme come fogli, strisce, film sottili, fogli antirumore a U o a T. Il foglio antirumore a balestra presenta un blocco convesso al centro su un lato per una facile installazione e una scanalatura per l'olio sull'altro lato per una migliore lubrificazione.
Applicazioni
Come installarlo in auto?
Il cuscinetto antirumore per balestra è un componente utilizzato per ridurre il rumore e le vibrazioni del veicolo e il suo metodo di installazione è il seguente: individuare la balestra del veicolo. Le balestre delle auto si trovano solitamente nella parte inferiore del veicolo per sostenere la carrozzeria e mantenere l'equilibrio e la stabilità del veicolo. Pulire la superficie della piastra in acciaio della molla. Pulire la superficie della piastra in acciaio della molla con un detergente o un panno per assicurarsi che sia liscia e priva di macchie d'olio. Determinare la posizione del cuscinetto antirumore. Selezionare una posizione adatta per l'installazione dei cuscinetti antirumore sulla piastra in acciaio della molla, solitamente tra la piastra in acciaio della molla e la ruota. Installare i cuscinetti antirumore. Posizionare la piastra antirumore sulla piastra in acciaio della molla, assicurandosi che sia completamente a contatto con la superficie della piastra in acciaio della molla, quindi premere delicatamente e fissare con la mano.
Il nostro vantaggio
I cuscinetti antirumore delle molle a balestra delle auto presentano i seguenti vantaggi
1. Riduzione del rumore, che può eliminare o ridurre il rumore generato dalle vibrazioni e dall'attrito della balestra dell'auto durante la guida;
2. Lunga durata, con una durata di 50.000 chilometri senza guasti nelle stesse condizioni di lavoro, ovvero più di quattro volte superiore a quella delle parti in gomma, in nylon e in poliuretano;
3. Leggero, un ottavo delle dimensioni delle piastre in acciaio con le stesse specifiche;
4. Resistenza alla corrosione, all'usura e al gelo;
5. Bassi costi di manutenzione.
