Molla tipo Air Linker per UR e mercato americano

Breve descrizione:

Numero di parte	2913 100 T25	Colore	vernice elettroforetica
Specifiche	100×38	Modello	Air Linker
Materiale	51CrV4	Quantità minima d'ordine	100 SET
Dimensione del cespuglio	Ø30×Ø68×102	Lunghezza dello sviluppo	1165
Peso	62 KG	Totale PCS	2 pezzi
Porta	SHANGHAI/XIAMEN/ALTRI	Pagamento	T/T, L/C, D/P
Tempi di consegna	15-30 giorni	Garanzia	12 mesi

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Dettagli del prodotto

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DETTAGLIO DEL PRODOTTO

Questo articolo è adatto per il pick-up con sospensioni pneumatiche

1. Il numero OEM è 2913 100 T25, la specifica è 100*38, la materia prima è 51CrV4
2. L'articolo totale ha due pezzi, i primi pezzi con l'occhio,
la lunghezza dal centro dell'occhio al foro centrale è di 625 mm.
Il secondo pezzo è di tipo Z, la lunghezza dalla copertura alla fine è di 1165 mm
3. La pittura utilizza la pittura elettroforetica, il colore è grigio scuro
4. Si usa insieme al kit pneumatico per le sospensioni pneumatiche
5. Possiamo anche produrre sulla base dei disegni del cliente

Le sospensioni pneumatiche per rimorchi e semirimorchi sono sempre più utilizzate nei trattori pesanti grazie ai loro vantaggi unici.
Il braccio oscillante, in quanto elemento di guida nel sistema di sospensioni pneumatiche, svolge una funzione di supporto e guida.
Nel sistema di sospensione pneumatica di rimorchi e semirimorchi viene solitamente utilizzato un giunto pneumatico in due pezzi, composto da un braccio di guida lungo 1 e da un braccio di guida corto 2 sovrapposti e fissi.
Allo stesso tempo è presente anche un braccio oscillante a foglia singola con una molla a foglia singola.
Il dispositivo di sospensione pneumatica è applicato tra il telaio e l'assale. Comprende una staffa del braccio di guida, un gruppo di bulloni, un braccio di guida a molla e una molla pneumatica.
La staffa del braccio guida è collegata al telaio e il braccio guida a molla è fissato all'asse tramite il gruppo bulloni. Sopra, il braccio guida a molla è una struttura monoblocco,
un'estremità del braccio guida della molla è collegata al supporto del braccio guida, l'altra estremità del braccio guida della molla è collegata alla molla pneumatica tramite due bulloni e l'estremità della molla pneumatica lontana dal braccio guida della molla è collegata all'auto.
Il telaio è collegato, una trave di collegamento è disposta tra i due bulloni e un ammortizzatore è disposto tra il gruppo bulloni e il supporto del braccio guida.
Un semirimorchio con un dispositivo di sospensione pneumatica con braccio di guida monoblocco può ridurre il proprio peso e i costi.

Applicazioni

Cos'è la balestra?

Le molle a balestra sono un tipo semplice di molla di sospensione comunemente utilizzato nei veicoli, soprattutto in passato.
È costituito da una o più sottili aste metalliche curve o "foglie" impilate l'una sull'altra e fissate alle estremità a un telaio e a un asse.
Quando il veicolo incontra dossi o superfici stradali irregolari, le molle a balestra assorbono le forze d'impatto e forniscono supporto, migliorando così il comfort di guida e la maneggevolezza del veicolo.
Le molle a balestra sono utilizzate da secoli, fin dalle carrozze trainate da cavalli e dalle prime automobili. Sono essenziali per garantire una guida fluida e controllata su terreni accidentati.
Tuttavia, con il progresso tecnologico, le molle a balestra nei veicoli moderni sono state ampiamente sostituite da sistemi di sospensione più complessi, come molle elicoidali e sospensioni pneumatiche. Ciononostante, le molle a balestra sono ancora utilizzate in alcuni veicoli pesanti, tra cui camion, autobus e veicoli commerciali, grazie alla loro durata e alla capacità di supportare carichi pesanti.
La costruzione di una balestra solitamente prevede l'impiego di più strisce di acciaio di diverse lunghezze e spessori: le strisce più lunghe formano le pale principali, mentre quelle più corte sono chiamate pale ausiliarie.
Le lame sono fissate tra loro e solitamente presentano un occhiello a ciascuna estremità per il fissaggio al veicolo. Quando il veicolo colpisce un dosso, le lame si flettono e si appiattiscono per assorbire l'impatto, per poi tornare alla loro forma originale e fornire un supporto continuo.
Riassumendo, le balestre sono un tipo di molla di sospensione utilizzata nei veicoli per fornire supporto, migliorare il comfort di guida e assorbire l'impatto delle superfici stradali irregolari.
Sebbene le molle a balestra siano state ampiamente sostituite da sistemi di sospensione più avanzati, svolgono ancora un ruolo fondamentale nella progettazione di alcuni veicoli pesanti grazie alla loro durata e capacità di carico.

RIFERIMENTO

Forniamo diversi tipi di molle a balestra, tra cui molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, giunti pneumatici e barre di trazione a molla.
Per quanto riguarda le tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra per applicazioni agricole.

Progetto Leaf Springs

PRODUZIONE

Come misurare!!

Imballaggio

Attrezzature di controllo qualità

Vantaggio

Aspetto qualitativo

1) Materia prima

Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo materiale SUP9

Spessore da 20-30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA

Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo materiale 51CRV4

Spessore superiore a 50 mm. Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima

2) Processo di tempra

Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio, che si aggirava intorno agli 800 gradi.

facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.

3) Pallinatura

Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura sotto sforzo.

Il test di fatica può raggiungere oltre 150000 cicli

4) Vernice elettroforetica

Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica

I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore

Aspetto tecnico

1、Standard tecnici di prodotto: implementazione di IATF16949
2、Supporto di oltre 10 ingegneri di molle
3. Materia prima proveniente dalle 3 principali acciaierie
4. Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, dalla macchina per la selezione dell'altezza dell'arco e dalla macchina per prove di fatica
5. Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, forno a carbone, analizzatore combinato di carbonio e zolfo e durometro.
6. Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine per rastrematura, macchine per taglio e tranciatura e produzione di assistenti robotizzati
7、Fornire supporto tecnico, come consulenza ingegneristica, per aiutare i nostri clienti a scegliere il tipo giusto di molla per le loro applicazioni
8. Produrre molle durevoli, affidabili e personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche dei nostri clienti.

Aspetto del servizio

1、Un team eccellente con una vasta esperienza
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3、Offrire soluzioni di progettazione su misura, prototipazione e capacità di produzione rapida per soddisfare richieste urgenti
4、Servizio clienti superiore, elaborazione efficiente degli ordini e consegna puntuale

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