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Sospensioni pneumatiche ad asse da 9 tonnellate con molle a balestra

Breve descrizione:

Codice articolo 2913 300 T01 Colore Vernice elettroforetica
Specifiche 100×40 Modello Collegamento aereo
Materiale 51CrV4 MOQ 100 SET
Dimensioni dell'albero Ø30ר60×102 Durata dello sviluppo 970
Peso 55,4 kg PCS totali 2 pezzi
Porta SHANGHAI/XIAMEN/ALTRI Pagamento T/T, L/C, D/P
Tempi di consegna 15-30 giorni Garanzia 12 mesi

Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Dettaglio

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Questo articolo è adatto per autocarri pesanti con sospensioni pneumatiche.

1. Il numero OEM è 2913 300 T01, la specifica è 100*40, la materia prima è 51CrV4

2. L'articolo è composto da due pezzi: il primo pezzo è dotato di un occhiello, con boccola in gomma, la cui lunghezza dal centro dell'occhiello al foro centrale è di 550 mm. Il secondo pezzo è di tipo Z, la cui lunghezza dal coperchio all'estremità è di 970 mm.

3. L'altezza della molla è di 150 mm

4. Il dipinto è realizzato con la tecnica dell'elettroforesi, il colore è grigio scuro.

5. Se utilizzato insieme al kit pneumatico, si ottiene la sospensione pneumatica.

6. Possiamo anche produrre in base ai disegni forniti dal cliente.

Caratteristiche delle molle a balestra con collegamento pneumatico tipo Z di CARHOME:

1. Elevato livello di precisione nelle dimensioni del prodotto finito grazie all'utilizzo di apparecchiature automatiche.

2. Con oltre 22 anni di esperienza nelle molle a balestra, sono disponibili numerose dimensioni e capacità di carico opzionali.

3. Grazie al solido team tecnico e alle capacità di ricerca e sviluppo, sono disponibili le specifiche OEM.

4. Ampia gamma di modelli e configurazioni grazie all'accumulo di prodotti

5. Affidabilità delle prestazioni in condizioni di rigoroso controllo della qualità del prodotto

6. Ottimizzazione del peso nell'ambito della progettazione ottimizzata del prodotto

7. Materia prima di ottima qualità proveniente dalla nostra acciaieria partner.

8. Innovazione nei processi con tecnologie esclusive grazie alla competenza dei nostri ingegneri esperti.

Applicazioni

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I tre principali tipi di molle a balestra:

1. Molla a balestra multipla – Questo tipo di molla a balestra è composta da più di una lamina. È costituita da un bullone centrale che allinea correttamente le lamine e da clip che impediscono alle singole lamine di torcersi e spostarsi.

2. Molla a balestra singola – Consiste in una singola lamina principale in cui larghezza e spessore del materiale sono costanti. La rigidità della molla è inferiore rispetto ad altri tipi di molle a balestra e di solito richiede un dispositivo per controllare i carichi di coppia positivi e negativi, nonché molle elicoidali per mantenere il telaio all'altezza di marcia.

3. Monofoglie parabolica – Consiste in una singola foglia principale con spessore rastremato. Questo tipo è sufficiente a controllare la coppia dell'asse e lo smorzamento, mantenendo l'altezza da terra. Il vantaggio di questo tipo è che la molla è più leggera rispetto a quella a più foglie.

Le funzioni delle molle a balestra delle automobili:

1. Mantenere il telaio all'altezza di marcia

2. Controlla la velocità con cui il telaio ruota

3. Controlla l'avvolgimento della parte posteriore

4. Controlla lo smorzamento dell'asse

5. Controlla le forze laterali come il carico laterale, la pressione sulla padella o la frequenza dei morsi laterali

6. Controlla le forze di smorzamento dei freni

7. Imposta la lunghezza del passo durante l'accelerazione e la decelerazione

Riferimento

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Offriamo diverse tipologie di molle a balestra, tra cui molle a balestra multilama convenzionali, molle a balestra paraboliche, biellette pneumatiche e barre di traino elastiche.

In termini di tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, molle a balestra per autobus e molle a balestra per macchine agricole.

Imballaggio e spedizione

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apparecchiature di controllo qualità

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Il nostro vantaggio

Aspetto qualitativo:

1) Materia prima

Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo il materiale SUP9.

Spessore da 20 a 30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA.

Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo il materiale 51CRV4

Spessore superiore a 50 mm. Abbiamo scelto l'acciaio 52CrMoV4 come materia prima.

2) Processo di tempra

Abbiamo mantenuto la temperatura dell'acciaio rigorosamente intorno agli 800 gradi.

Oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.

3) Pallinatura

Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura.

Il test di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.

4) Vernice elettroforetica

Ogni elemento utilizza vernice elettroforetica

I test di nebbia salina raggiungono le 500 ore

Aspetto tecnico

1. Materiali di alta qualità: la nostra fabbrica utilizza materiale in acciaio specializzato per garantire la durata e la resistenza delle molle a balestra dei clienti.
2. Processi di produzione avanzati: l'utilizzo di macchinari e tecniche all'avanguardia consente la sagomatura e la formatura di precisione delle molle a balestra.
3. Capacità di personalizzazione: La nostra fabbrica è in grado di realizzare molle a balestra su misura in base a esigenze specifiche, come la capacità di carico e le dimensioni.
4. Misure di controllo qualità: Rigorosi protocolli di test e ispezione garantiscono che ogni molla a balestra soddisfi gli standard di settore in termini di prestazioni e affidabilità.
5. Competenza ingegneristica: la nostra fabbrica può disporre di un team di ingegneri qualificati in grado di progettare e ottimizzare le molle a balestra per diverse applicazioni.

Aspetto del servizio

1. Un team eccellente con una vasta esperienza.
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3. L'orario di lavoro 24 ore su 24, 7 giorni su 7, garantisce un servizio sistematico, professionale, puntuale ed efficiente.


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