Immagine in evidenza della balestra con sospensione pneumatica dell'assale da 9 tonnellate

Sospensioni pneumatiche con balestra per assale da 9 tonnellate

Breve descrizione:

Numero di parte	2913 300 T01	Colore	vernice elettroforetica
Specifiche	100×40	Modello	Air Linker
Materiale	51CrV4	Quantità minima d'ordine	100 SET
Dimensione del cespuglio	Ø30×Ø60×102	Lunghezza dello sviluppo	970
Peso	55,4 KG	Totale PCS	2 pezzi
Porta	SHANGHAI/XIAMEN/ALTRI	Pagamento	T/T, L/C, D/P
Tempi di consegna	15-30 giorni	Garanzia	12 mesi

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Dettaglio

Questo articolo è adatto per camion pesanti con sospensioni pneumatiche

1. Il numero OEM è 2913 300 T01, la specifica è 100*40, la materia prima è 51CrV4

2. L'articolo è composto da due pezzi, il primo con occhiello, utilizza una boccola in gomma, la lunghezza dal centro dell'occhiello al foro centrale è di 550 mm. Il secondo pezzo è di tipo Z, la lunghezza dal coperchio all'estremità è di 970 mm.

3. L'altezza della molla è 150 mm

4. La pittura utilizza la pittura elettroforetica, il colore è grigio scuro

5. Si usa insieme al kit pneumatico per le sospensioni pneumatiche

6. Possiamo anche produrre sulla base dei disegni del cliente

Caratteristiche delle molle a balestra pneumatiche tipo Z CARHOME:

1. Elevato livello di precisione nelle dimensioni del prodotto finito grazie all'utilizzo di apparecchiature automatiche

2. Oltre 22 anni di esperienza nelle molle a balestra, sono disponibili numerose dimensioni di parti e capacità di carico opzionali

3. Grazie al solido team tecnico e alle capacità di ricerca e sviluppo, sono disponibili le specifiche OEM

4. Ampia gamma di modelli e configurazioni grazie all'accumulo di prodotti

5. Affidabilità nelle prestazioni sottoposte a rigorosi controlli di qualità del prodotto

6. Ottimizzazione del peso con progettazione ottimizzata del prodotto

7. Materia prima di eccellente qualità proveniente dalla nostra acciaieria partner

8. Innovazione nei processi con tecnologia esclusiva sotto la guida dei nostri ingegneri esperti

Applicazioni

I tre principali tipi di balestre:

1. Molle a balestra multipla: questo tipo di molla a balestra è composta da più di una foglia. È costituita da un bullone centrale che allinea correttamente le foglie e da clip che impediscono alle singole foglie di torcersi e spostarsi.

2. Monobalestra – Costituita da una foglia principale in cui la larghezza e lo spessore del materiale sono costanti. La rigidità della molla è inferiore rispetto ad altri tipi di balestre e di solito richiede un dispositivo per controllare i carichi di coppia positivi e negativi, oltre a molle elicoidali per mantenere il telaio all'altezza di marcia.

3. Monofoglia Parabolica – Composta da una foglia principale con spessore rastremato. Questo stile è sufficiente per controllare la coppia dell'assale e lo smorzamento, mantenendo al contempo l'altezza da terra. Il vantaggio di questo stile è che la molla è più leggera rispetto a quella multifoglia.

Le funzioni della balestra dell'automobile:

1. Mantenere il telaio all'altezza di marcia

2. Controlla la velocità con cui il telaio rotola

3. Controlla l'avvolgimento della parte posteriore

4. Controlla lo smorzamento dell'assale

5. Controlla le forze laterali come il carico laterale, la rotazione orizzontale o la velocità di avanzamento laterale

6. Controlla le forze di smorzamento dei freni

7. Imposta le lunghezze del passo durante l'accelerazione e la decelerazione

Riferimento

Forniamo diversi tipi di molle a balestra, tra cui molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, giunti pneumatici e barre di trazione a molla.

Per quanto riguarda le tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra per applicazioni agricole.

Progetto Leaf Springs

Produzione

Come misurare!!!

Imballaggio e spedizione

Attrezzature di controllo qualità

Il nostro vantaggio

Aspetto qualitativo:

1) Materia prima

Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo materiale SUP9

Spessore da 20-30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA

Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo materiale 51CRV4

Spessore superiore a 50 mm. Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima

2) Processo di tempra

Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio, che si aggirava intorno agli 800 gradi.

Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.

3) Pallinatura

Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura sotto sforzo.

Il test di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.

4) Vernice elettroforetica

Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica

I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore

Aspetto tecnico

1. Materiali di alta qualità: la nostra fabbrica utilizza materiali in acciaio specializzati per garantire la durata e la resilienza delle balestre dei clienti.
2. Processi di produzione avanzati: l'utilizzo di macchinari e tecniche all'avanguardia consente la modellatura e la formatura di precisione delle balestre.
3、Capacità di personalizzazione: la nostra fabbrica è in grado di personalizzare le molle a balestra in base a requisiti specifici, come capacità di carico e dimensioni.
4. Misure di controllo qualità: rigorosi protocolli di collaudo e ispezione garantiscono che ogni balestra soddisfi gli standard del settore in termini di prestazioni e affidabilità.
5. Competenza ingegneristica: la nostra fabbrica può disporre di un team di ingegneri qualificati in grado di progettare e ottimizzare le molle a balestra per varie applicazioni.

Aspetto del servizio

1、Un team eccellente con una vasta esperienza
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3. L'orario di lavoro 7x24 garantisce un servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.

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