● È particolarmente adatto per rimorchi di grande capacità utilizzati per il trasporto di carichi su lunghe distanze su strada.
● La molla multilama è montata sulla piastra di base del timone da 20 mm di spessore mediante 3 bulloni a U.
● La parte superiore del timone è ulteriormente rinforzata in corrispondenza del perno nella parte anteriore del telaio tramite una sella aggiuntiva.
● Il tubo del perno anteriore, completo di boccole in bronzo fosforoso, è inserito nella parte superiore della barra di traino con un punto di ingrassaggio facilmente accessibile.
Nome | Specifica (mm) | Quantità totale Foglie | Apacità (kg) | Centro dell'occhio al centro del C/bullone (mm) | Centro del bullone a C all'estremità della molla (mm) | Dal centro dell'occhio alla fine della molla (mm) | Diametro interno della boccola (mm) |
120×14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
120×14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Le balestre sono in genere la parte più importante delle sospensioni di un camion o di un SUV. Sono la spina dorsale del supporto del veicolo, garantendo la capacità di carico e influenzando la qualità di guida. Una balestra rotta può causare l'inclinazione o l'abbassamento del veicolo, ed è fortemente consigliato l'acquisto di balestre di ricambio. È anche possibile aggiungere una balestra alle balestre esistenti per aumentare la capacità di carico. Sono disponibili anche balestre per impieghi gravosi o HD per uso intensivo o applicazioni commerciali, per aumentare la capacità di traino o trasporto. Quando le balestre originali del camion, furgone o SUV iniziano a cedere, si noterà una differenza visiva che chiamiamo "accovacciamento" (quando il veicolo è posizionato più in basso nella parte posteriore rispetto alla parte anteriore). Questa condizione comprometterà il controllo del veicolo, causando sovrasterzo.
CARHOME Springs offre molle a balestra di ricambio originali per riportare il tuo camion, furgone o SUV all'altezza di serie. Offriamo anche una versione con balestre per impieghi gravosi per il tuo veicolo, per aumentarne la capacità di carico e l'altezza. Che tu scelga una molla a balestra di ricambio originale CARHOME Springs o una molla a balestra per impieghi gravosi, vedrai e sentirai un miglioramento nel tuo veicolo. Quando rinnovi o aggiungi balestre per una capacità extra al tuo veicolo, ricorda di controllare anche le condizioni di tutti i componenti e i bulloni delle sospensioni.
1. Dopo aver percorso un certo chilometraggio, il bullone a U della balestra deve essere avvitato, in caso di incidenti quali il posizionamento errato della balestra, un'anomalia dell'auto o la rottura del foro centrale, tutti causati dall'allentamento del bullone a U.
2. Dopo aver percorso un certo chilometraggio, la boccola e il perno dell'occhiello devono essere controllati e lubrificati tempestivamente. Se la boccola è molto usurata, deve essere sostituita per evitare che l'occhiello emetta rumore. Allo stesso tempo, è possibile evitare fenomeni come la deformazione della balestra e l'aberrazione della vettura causati dall'usura sbilanciata della boccola.
3. Dopo aver percorso un certo chilometraggio, il gruppo della balestra deve essere sostituito in tempo e le balestre di entrambi i lati devono essere controllate per verificare se vi è qualche discordanza tra la campanatura di entrambi i lati, per evitare anche l'usura della boccola.
4. Per le auto nuove o con balestre appena sostituite, il bullone a U deve essere controllato ogni 5000 chilometri per verificare che non vi siano allentamenti. Durante la guida, è necessario prestare molta attenzione a rumori insoliti provenienti dal telaio, che potrebbero essere il segno di una slogatura della balestra, dell'allentamento del bullone a U o della rottura della balestra.
Forniamo diversi tipi di molle a balestra, tra cui molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, giunti pneumatici e barre di trazione a molla.
Per quanto riguarda le tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra per applicazioni agricole.
Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo materiale SUP9
Spessore da 20-30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA
Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo materiale 51CRV4
Spessore superiore a 50 mm. Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima
Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio, che si aggirava intorno agli 800 gradi.
Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.
Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura sotto sforzo.
Il test di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.
Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica
I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore
1、Standard tecnici di prodotto: implementazione di IATF16949
2、Supporto di oltre 10 ingegneri di molle
3. Materia prima proveniente dalle 3 principali acciaierie
4. Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, dalla macchina per la selezione dell'altezza dell'arco e dalla macchina per prove di fatica
5. Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, forno a carbone, analizzatore combinato di carbonio e zolfo e durometro.
6. Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine per rastrematura, macchine per taglio e tranciatura e produzione di assistenti robotizzati
7、Ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
8. Fornire supporto alla progettazione, per progettare la balestra in base ai costi del cliente
1、Un team eccellente con una vasta esperienza
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3. L'orario di lavoro 7x24 garantisce un servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.