Molle a balestra serie TRA OEM per rimorchi leggeri

Le balestre sono parte integrante delle sospensioni dei veicoli a ruote. Sostengono il peso del veicolo e del suo carico. Se discutete di questo argomento con meccanici o appassionati di automobili, potreste incontrare il termine "balestre paraboliche". Si tratta di una variante delle balestre che offre numerosi vantaggi al vostro veicolo, tra cui il miglioramento della qualità di guida. Come affermato in precedenza, una balestra è una parte importante del sistema di sospensione di un veicolo. Questo componente è costituito da strati di acciaio di dimensioni variabili. La maggior parte delle balestre ha una forma ellittica per consentire al componente di flettersi quando viene applicata pressione. Le balestre erano ampiamente utilizzate già nel Medioevo. A quel tempo, venivano chiamate "carrozze a molle laminate". La maggior parte dei veicoli antichi ne era dotata.

Oggigiorno, le balestre sono presenti su camion e furgoni destinati al trasporto di carichi pesanti. Lo scopo principale di una balestra è quello di fornire supporto al veicolo e garantire una guida più fluida assorbendo le asperità. Influisce anche sull'altezza del veicolo e sul mantenimento dell'allineamento degli pneumatici durante la marcia. Esistono diverse varianti di una balestra. Tra i fornitori di ricambi per auto troverete balestre standard e anche balestre paraboliche. Una balestra parabolica è composta da una foglia o da un insieme di foglie rastremate dal centro alle estremità. La parte centrale è più spessa rispetto alle estremità. Una balestra standard è in genere composta da più foglie, ciascuna più lunga di quella sottostante. Per le balestre semiellittiche standard, ogni foglia è realizzata con una lunghezza diversa ma con lo stesso spessore da un'estremità all'altra. Maggiore è il carico richiesto, più spesse devono essere le foglie e più foglie sono necessarie. Rispetto a una balestra standard, una balestra parabolica è composta da meno foglie e le estremità sono rastremate. La forma è semiellittica, come la maggior parte delle balestre. Oltre a ciò, il design della balestra parabolica è realizzato in modo tale che solo il centro e le estremità della molla si tocchino. Questo offre il vantaggio di prevenire l'attrito tra le balestre. Poiché le balestre si assottigliano dall'estremità al centro, si ottiene una distribuzione uniforme dello sforzo su tutta la molla. Questo si traduce in una guida più silenziosa e confortevole. Con le balestre standard, le balestre sono serrate insieme, il che significa che potrebbe esserci un maggiore attrito tra di esse.