Molla a più foglie
Molla a balestra mono
Molla a balestra semiellittica
Molla a balestra quarto-ellittica
Molla a balestra ellittica a tre quarti
Molla a balestra completamente ellittica
Molla a balestra trasversale
Le molle a balestra sono un tipo di sospensione utilizzata nei veicoli, in particolare camion e furgoni che devono trasportare carichi pesanti.La sua caratteristica principale è la forma ad arco, che ricorderà l'aspetto di un arco.Ciò fornisce supporto al veicolo consentendo alla molla di assorbire l'impatto.In questo modo potrai sperimentare una guida più fluida e confortevole.Se vuoi conoscere le diverse tipologie di molle a balestra, continua a leggere!
Innanzitutto, devi conoscere i due principali tipi di molle a balestra per quanto riguarda il numero di piastre di cui sono composte.
Molla a più foglie
Il tipo più comune è la molla a balestra multipla, composta da più di una piastra o foglia metallica.Questi piatti vengono posizionati uno sopra l'altro, con il pezzo più lungo sopra.Un bullone centrale viene inserito nella parte più spessa per tenere insieme le piastre.I componenti standard hanno da tre a cinque foglie, ma ne troverai anche di più.
A causa delle foglie multiple, la rigidità della molla è aumentata.Il supporto aggiuntivo porta ad una maggiore capacità di carico, ecco perché sono adatti per veicoli pesanti.Ma fai attenzione quando usi molle a balestra con troppe foglie, poiché queste possono portare a troppa rigidità e causare una guida scomoda.
L'altro tipo è la molla a balestra singola, costituita da un unico pezzo di metallo.Questi hanno un centro spesso e si restringono verso i bordi per fornire supporto, proprio come una molla a più foglie.Questi sono utilizzati principalmente su veicoli leggeri.
Secondo la forma della molla a foglia
Le molle a balestra vengono classificate anche in base alla loro forma.Ognuno avrà i suoi vantaggi, ma non tutti saranno adatti al tuo veicolo.
Molla a balestra semiellittica
La molla a balestra semiellittica è il tipo più comune di questo componente di sospensione.Assume la forma ad arco di un arco ma senza la corda.Di solito è composto da più foglie di diverse lunghezze ma con la stessa larghezza.La foglia o lastra superiore e più lunga viene chiamata anche "foglia principale".
Un'estremità della molla a balestra semiellittica è fissata al telaio del veicolo e l'altra estremità è fissata ad un grillo.Questi sono montati sugli assi anteriore e posteriore in molti veicoli, come i camion.Sulle auto li troverai principalmente sull'asse posteriore.Il vantaggio di utilizzare questo tipo di molle è che sono convenienti, durano a lungo e non necessitano di essere riparate così spesso.
Molla a balestra quarto-ellittica
Questo tipo di molla a balestra è simile nella struttura a una molla a balestra semiellittica, ma viene utilizzata principalmente nelle auto più vecchie.La caratteristica distintiva di questo componente della sospensione è che è solo la metà della molla a balestra semiellittica.Un'estremità è fissata al lato del telaio tramite un bullone, mentre l'altra estremità è collegata all'asse anteriore.Questo era anche chiamato tipo di molla a balestra a sbalzo.
Molla a balestra ellittica a tre quarti
Quando si combinano una molla a balestra semiellittica e una a un quarto di ellittica, si ottiene una molla a balestra ellittica di tre quarti.La parte laterale è posizionata sopra l'asse ed è fissata al telaio del veicolo.La molla semiellittica è collegata al telaio tramite un grillo su un lato, mentre l'altra estremità è fissata alla molla a balestra.
L'aggiunta di una metà extra di questo componente di sospensione fornisce un supporto extra.La molla a balestra ellittica a tre quarti è popolare nei veicoli più vecchi.
Molla a balestra completamente ellittica
Una molla completamente ellittica è la combinazione di due molle a balestra semiellittiche che si uniscono una di fronte all'altra per creare una forma simile ad un ovale.Questi sono fissati al telaio del veicolo e all'asse.Poiché entrambe le molle a balestra si piegheranno nella stessa misura quando vengono compresse, i grilli a molla non vengono utilizzati.
Le molle completamente ellittiche vengono utilizzate principalmente nelle vecchie auto.Al giorno d'oggi sono rari perché non mantengono il corretto allineamento degli assi.
Molla a balestra trasversale
Questo tipo di molla a balestra assomiglia alla molla a balestra semiellittica.L'unica differenza è che è invertita, quindi la foglia più lunga è in basso.È montato su ciascuna ruota anziché su di esse.La parte centrale o più spessa è fissata tramite un cavallotto.
Questi sono utilizzati principalmente anche nelle auto più vecchie, spesso nelle sospensioni a ruote indipendenti.
Chiave da asporto
Comprendendo i diversi tipi di molle a balestra, avrai un'idea migliore di ciò di cui il tuo veicolo ha bisogno in termini di sospensioni.Questi componenti sono importanti perché consentono di avere una guida più fluida e di trasportare carichi più pesanti.
Se sei interessato all'acquisto di molle a balestra, benvenuto per comunicare con noi!
Orario di pubblicazione: 25 novembre 2023
