È comune nei veicoli pesanti, ed è composto da più pezzi di canne di diversa lunghezza e larghezza uniforme, generalmente più di 5 pezzi.La lunghezza dell'ancia è successivamente maggiore dal basso verso l'alto, e l'ancia inferiore è la più corta, formando così un triangolo invertito, che sfrutta appieno il principio di forza del triangolo.Inoltre, il numero delle canne è strettamente correlato alla capacità di carico.Maggiore è il numero di ance, maggiore è lo spessore, più forte sarà la rigidità dell'ancia e aumenterà la forza del cuscinetto.Naturalmente, il suo peso non può essere sottovalutato.
Sebbene il numero di molle di sospensione normali sia elevato, la struttura è semplice e i costi di manutenzione sono bassi, poiché è raro vedere il numero di molle normali in uso, spesso è sufficiente sostituire separatamente la lamella danneggiata.Tuttavia, quandonormalemollevengono utilizzati per un lungo periodo, si verificherà un rumore anomalo dovuto all'attrito reciproco e la rigidità indebolita influenzerà l'equilibrio della forma del veicolo.
ILmolla parabolica è composto da canne con estremità sottili, spesse al centro, di uguale larghezza e uguale lunghezza.Pertanto, l'area della sezione trasversale della piastra di acciaio diparabolico primaveracambia di più, il processo di laminazione è più complesso e il prezzo sarà più costoso rispetto alla normale lamiera d'acciaionormale primavera.
Rispetto conprimavera normale, la capacità portante diprimavera normale viene indebolito in una certa misura, ma allo stesso tempo anche il peso morto verrà ridotto.Secondo i dati rilevanti, nel caso della stessa capacità portante, il peso diprimavera normale può essere ridotto di circa il 30%-40% in meno rispetto a quello delprimavera normale.
Oltre a ridurre il peso del veicolo, il rumore generato dall'attrito delmolla parabolicaè anche più piccolo e anche il comfort di guida del veicolo è stato in una certa misura migliorato.Nell'ambiente del trasporto standard, la molla parabolica è diventata la struttura di sospensione più comune.
Tuttavia, il costo di manutenzione della piccola molla è relativamente elevato.Una volta che la molla è rotta, le altre molle sono spesso soggette a danni a causa della forza irregolare, quindi la sostituzione è generalmente un set completo di sostituzione.
3. Principale e foglia aiutante primavera:
È composto dalla molla principale e da quella ausiliaria, e solo da quellasorgente principalegioca un ruolo nelle ore di rilevamento del veicolo.Con l'aumento del carico, la molla ausiliaria e la molla principale svolgono un ruolo insieme e le loro caratteristiche elastiche mostrano cambiamenti non lineari.
Note sull'uso difoglia sospensione a molla:
1.Alcuni proprietari credono che ilfoglia primaverala sospensione è composta da una pila di piastre di acciaio, non dovrebbe essere troppo fragile, quindi durante l'uso non presterà attenzione alla protezione della sospensione, questa comprensione è in realtà sbagliata, ilfoglia Anche le sospensioni a molla devono svolgere un buon lavoro di manutenzione e riparazione quotidiana.Dsviluppare buone abitudini di guida, nel veicolo carico pesante attraverso la strada accidentata o la cintura di velocità, per rallentare la velocità, allo stesso tempo cercare di evitare curve strette, altrimenti è facile aumentare il peso di un lato, non solo causare danni alla canna e potrebbero persino danneggiare l'anello d'acciaio e altre parti, compromettendo la stabilità del veicolo.
2.Foglia primaverasospensione nel processo di utilizzo, il coefficiente di usura è molto elevato, soprattutto in caso di cattive condizioni stradali, è più probabile che si verifichi una frattura della lamella.Quando si sostituisce l'ancia, in particolare laprimavera normale sospensione, anche se l'altra vecchia ancia non è danneggiata, ma anche per regolarne la posizione.Altrimenti, la resistenza rigida dell'ancia appena sostituita non è coerente con quella della vecchia ancia.Dopo l'installazione, ci sarà uno spazio tra i due, aggravando l'usura della nuova ancia, e la forza del singolo pezzo è troppo grande.
3.La scelta del numero difoglia molle dipende dal carico del veicolo.Quando il veicolo è spesso in uno stato pesante o pesante, si dovrebbe prendere in considerazione la possibilità di migliorare il veicolo originalefoglia molla, in modo da migliorare la prestazione della forza delfoglia primavera e migliorare la durata.
Spero che voi proprietari possiate utilizzare il filemolla a balestrasospensione secondo lo standard, ispezione regolare, manutenzione e manutenzione, dopo tutto, il veicolo "tre punti per riparare sette punti per supportare", solleva il veicolo per ottenere benefici più a lungo termine.
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Orario di pubblicazione: 02 aprile 2024
