● L'articolo è composto da 11 pezzi, la dimensione della materia prima è 90*20 per tutte le foglie
● La materia prima è SUP9
● L'arco libero è 65±6mm, la lunghezza di sviluppo è 1350, il foro centrale è 16,5
● La pittura utilizza la pittura elettroforetica
● Possiamo anche produrre sulla base dei disegni del cliente per progettare
Numero di serie | Numero OEM | Numero di serie | Numero OEM | Numero di serie | Numero OEM |
1 | SH63-1430-FA | 21 | 48210-87C14-RA | 41 | 621 320 0002 RA |
2 | 55020-1T400-HA | 22 | 48150-1890A-FA | 42 | 48210-2341 |
3 | MC031096-HA | 23 | 48210-830T0-RA | 43 | 51310-7800-RA |
4 | 54010-01Z17-FA | 24 | 8-94343-130-0-RA | 44 | 54010-Z3007-FA |
5 | 48120-5380B-FA | 25 | 8-94343-082-M-FA | 45 | 48110-5570A-FA |
6 | 1-51110-051M-FA | 26 | MK310031-FA | 46 | 101199SC-RA |
7 | 1377695-RA | 27 | 48110-87334-FA | 47 | 48120-4340-FA |
8 | 257888-FA | 28 | Codice articolo TYT 48210-OK020HD | 48 | 1-51340-010-0-HA |
9 | 29FDZ1-02010 FA | 29 | 8-97092-449 FA | 49 | 0178-01-TA |
10 | 352525 | 30 | 48110-3V700-FA | 50 | 54010-Z2006A-FA |
11 | CW53-02Z61HD-FA | 31 | 8-97092-445-1-FA | 51 | 48110-8780A-FA |
12 | 48220-3430-HA | 32 | 8-94118-505-1-HA | 52 | 54011-99117-FA |
13 | 55020-Z9001-HA | 33 | 8-97073-224-M-HA (5L) | 53 | 48150-2341A-FA |
14 | 55020-Z3001-RA | 34 | 97073-225M-HA (9L) | 54 | 48150-2341A-FA-HD |
15 | 624 320 0006 RA 16L | 35 | 8-97073-224M-RA | 55 | 55020-Z0073A-RA |
16 | 54010-G5500MH-FA-HD | 36 | 48110-60391W-FA | 56 | 257624M-R1 |
17 | 1915-90-30-41 | 37 | MB294032-FA | 57 | 54010-01Z17-F3H |
18 | MK 382877R | 38 | 54010 31Z61-FA | 58 | 54010-NB100-F3 |
19 | 48110-87338A-FA | 39 | 352-320-1302-FA | 59 | MK306251-R1 |
20 | 48210-87C37A-RA | 40 | 48110-3V790-FA | 60 | 911B-0508-R1 |
Le balestre sono in genere la parte più importante delle sospensioni di un camion o di un SUV. Sono la spina dorsale del supporto del veicolo, garantendo capacità di carico e influenzando la qualità di guida. Una balestra rotta può causare l'inclinazione o l'abbassamento del veicolo, ed è fortemente consigliato l'acquisto di balestre di ricambio. È anche possibile aggiungere una balestra alle balestre esistenti per aumentarne la capacità di carico. Sono disponibili anche balestre per impieghi gravosi o HD per uso intensivo o applicazioni commerciali, per aumentare la capacità di traino o trasporto. Quando le balestre originali del tuo camion, furgone o SUV iniziano a cedere, noterai una differenza visiva che chiamiamo "squatting" (quando il veicolo è posizionato più in basso nella parte posteriore rispetto alla parte anteriore). Questa condizione comprometterà il controllo del veicolo, causando sovrasterzo. CARHOME Springs offre balestre di ricambio originali per riportare il tuo camion, furgone o SUV all'altezza di serie. Offriamo anche una versione con balestre per impieghi gravosi per il tuo veicolo, per aumentarne la capacità di carico e l'altezza. Che tu scelga una balestra di ricambio originale CARHOME Springs o una balestra per impieghi gravosi, vedrai e sentirai un miglioramento nel tuo veicolo. Quando si rinnovano o si aggiungono balestre extra al proprio veicolo, ricordarsi di controllare anche le condizioni di tutti i componenti e i bulloni delle sospensioni. Le balestre sono la soluzione di sospensione più conveniente per i veicoli commerciali. Nonostante la storia delle balestre sia iniziata più di 100 anni fa, possiamo trovare balestre anche nei veicoli commerciali più moderni. Le balestre sui veicoli commerciali non sono componenti standardizzati, pertanto ogni produttore di veicoli sviluppa soluzioni proprie e su una piattaforma di veicolo vengono utilizzate diverse varianti. Il risultato è un numero enorme di codici articolo sul mercato. Dal punto di vista tecnico, le balestre si distinguono in tre tipologie principali.
Le balestre a più balestre (spesso dette "balestre convenzionali") sono il tipo più antico di balestre. Sono realizzate con foglie a sezione costante. Sono utilizzate principalmente nei veicoli da costruzione, nei veicoli agricoli e persino sugli assali posteriori dei moderni pick-up. I vantaggi delle balestre a più balestre sono la robustezza e la possibilità di riparazioni economiche. Nella maggior parte dei casi non è necessario alcun stabilizzatore aggiuntivo.
1、Soluzione semplice e robusta per trasportare carichi pesanti
2、La soluzione più economica per veicoli commerciali pesanti
3、Non è solo un elemento di sospensione ma un collegamento robusto tra l'asse e il telaio
4、Può sopportare non solo carichi verticali ma anche forze trasversali
5、Non c'è bisogno di una barra stabilizzatrice aggiuntiva in molti casi
6. Rispetto alle molle elicoidali, la molla a balestra lavora sotto il telaio e la superficie di carico può essere piatta.
7、Controlla l'ammortizzazione dell'assale
8、Non richiede manutenzione
9、Possibilità di riparazione facile (soluzione rapida) soprattutto in caso di molle a più balestre
10. Il veicolo può continuare il viaggio se una delle foglie della molla è rotta nel pacco molle.
1、Sistema pesante
2、Scarso comfort di guida (a veicolo scarico)
3、Caratteristiche della molla lineare
4. A causa del processo di produzione non è possibile una protezione adeguata dalla corrosione (o è troppo costosa)
5. Micro crepe e inclusioni possono rimanere nel materiale della molla a balestra dopo la produzione, quindi possono verificarsi rotture.
Forniamo diversi tipi di molle a balestra, tra cui molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, giunti pneumatici e barre di trazione a molla.
Per quanto riguarda le tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra per applicazioni agricole.
Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo materiale SUP9
Spessore da 20-30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA
Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo materiale 51CRV4
Spessore superiore a 50 mm. Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima
Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio, che si aggirava intorno agli 800 gradi.
Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.
Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura sotto sforzo.
Il test di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.
Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica
I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore
1、Standard tecnici di prodotto: implementazione di IATF16949
2、Supporto di oltre 10 ingegneri di molle
3. Materia prima proveniente dalle 3 principali acciaierie
4. Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, dalla macchina per la selezione dell'altezza dell'arco e dalla macchina per prove di fatica
5. Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, forno a carbone, analizzatore combinato di carbonio e zolfo e durometro.
6. Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine per rastrematura, macchine per taglio e tranciatura e produzione di assistenti robotizzati
7、Ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
8. Fornire supporto alla progettazione, per progettare la balestra in base ai costi del cliente
1、Un team eccellente con una vasta esperienza.
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, gestire le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3. L'orario di lavoro 7x24 garantisce un servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.