Produttore OEM cinese di molle a balestra per pick-up 4X4

Un grosso svantaggio degli assetti a balestra è che non sono brillanti quando si tratta di messa a punto delle sospensioni. Nelle corse e nelle auto ad alte prestazioni, è fondamentale poter adattare l'assetto delle sospensioni alle condizioni di guida e ai diversi stili di guida, cosa che oggi è molto più semplice grazie agli ammortizzatori regolabili. Questa scarsa adattabilità degli assetti a balestra è accentuata dal fatto che le estremità delle balestre sono fissate al telaio, il che lascia pochissimo margine di manovra per accorciarle o allungarle. Le regolazioni possono quindi essere effettuate solo grazie alla resistenza e alla flessibilità del materiale utilizzato per realizzare le balestre. Le balestre consentono inoltre pochissime direzioni di movimento e sono progettate per muoversi solo verticalmente, mentre una combinazione di molle e ammortizzatori può essere regolata in un intervallo di movimento molto più ampio. Le balestre sono saldamente fissate tra loro e imbullonate al telaio, oltre che agganciate all'assale, lasciando quindi poco o nessun margine di manovra per altre direzioni di movimento, il che può portare a una forte usura dei giunti e delle connessioni che tengono insieme l'assetto. Questa connessione con un assale posteriore rigido può causare caratteristiche dinamiche comiche in un'auto rispetto a una configurazione di sospensioni indipendenti più moderna, qualcosa per cui le Mustang più vecchie sono famose. L'assale posteriore rimbalzerà semplicemente nelle curve ad alta velocità poiché le sospensioni e l'assale sono costretti a muoversi insieme, quando un moderno sistema di smorzamento aggiungerebbe molta più compostezza all'esperienza di guida. Rispetto a una molla elicoidale, le balestre sono generalmente molto più rigide semplicemente grazie alla struttura in acciaio e al pacchetto compatto in cui sono imbullonate e bloccate. Il comfort di guida non è quindi una caratteristica dei veicoli che utilizzano balestre, il che ha fatto sì che la loro popolarità diminuisse drasticamente dopo che gli ammortizzatori adeguati furono introdotti negli anni '70 nelle auto di tutti i giorni in modo economicamente conveniente.