Balestre per rimorchio MUELLE TRAYLER DITE-ROMARCO Immagine in evidenza

Molle A Balestre Per Rimorchio MUELLE TRAYLER DITE-ROMARCO

Breve descrizione:

Numero di parte	Rimorchio	Colore	vernice elettroforetica
Specifiche	100*10/11	Modello	Servizio leggero
Materiale	SUP9	Quantità minima d'ordine	100 SET
Arco libero	125mm±5	Lunghezza dello sviluppo	1300
Peso	59 KG	Totale PCS	10 pezzi
Porta	SHANGHAI/XIAMEN/ALTRI	Pagamento	T/T, L/C, D/P
Tempi di consegna	15-30 giorni	Garanzia	12 mesi

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Dettaglio

La molla a balestra è adatta per camion leggeri

1. L'articolo è composto da 10 pezzi, la dimensione della materia prima è 100*10/11
2. La materia prima è SUP9
3. L'arco libero principale è 125±5mm, la lunghezza di sviluppo è 1300
4. La pittura utilizza la pittura elettroforetica
5. Possiamo anche produrre sulla base dei disegni del cliente per progettare

Numeri OEM delle molle a balestra più vendute:

Numero di serie	Numero OEM	Numero di serie	Numero OEM	Numero di serie	Numero OEM
1	911B-0508-R2	21	48210-5180B-R2	41	SH63-1430-FA-HD
2	911B-1102A-F1	22	269087-R2	42	227-M-FA-0
3	48220-5891A-R1	23	470131-R1	43	3W920-FA-3L
4	352-320-1302-F1	24	470131-R2	44	3V790-RA+HA 3L
5	FCP37-R1	25	09475-01-T1	45	48120-5380B-M20 FA
6	FCP37A-R1	26	EZ9K869691101-F1	46	W023-34-010B-FA
7	48210-60742	27	EZ9K869691101-F2	47	8-94118-505-1-RA
8	48210-8891A-R1	28	EZ9K869691102-F1	48	8-94101-345-0-FA
9	70×11×1300 M12.5	29	EZ9K869691102-F2	49	54010-1T700-FA
10	60×7×1300 M10.5	30	EZ9K869691102-F3	50	265627-FA
11	HOWO90161800	31	SCN-1421061-RH	51	W782-28-010-RA
12	833150P-R1	32	SCN-1303972	52	W782-34-010-FA
13	833150P-R2	33	SCN-1421060-LH	53	8-97092-450-M-FA
14	833150P-R3	34	XCMG 9020-1780-F1	54	535173-RA
15	55020-Z5176-H1	35	XCMG 9020-1780-F2	55	1-51300-524-0-RA
16	48110-5350A-F2	36	XCMG 9020-1780-F3	56	Numero di telefono: 1-51130-433-0-FA
17	48110-5350A-F1	37	MK383732-FA	57	1-51300-524-0-HA
18	48210-2002B-R1	38	3V610-HA 5L	58	MB339052-RA
19	48210-5180B-R	39	MC114890 RA	59	MR448147A-RA
20	48220-3430A-R2	40	CW53-02Z61-FA	60	MC110354-FA

Applicazioni

Balestre per camion e trasporto: tutto quello che devi sapere

In un camion, le molle a balestra sono il componente principale che mantiene le ruote fluide su dossi e buche, senza trasferire le vibrazioni alla carrozzeria. Questo rende la guida più fluida e confortevole per i passeggeri, così come per qualsiasi tipo di carico trasportato.
Senza le balestre e il resto delle sospensioni del veicolo, la guida sarebbe estremamente scomoda. Tuttavia, non tutti sanno che le balestre sono disponibili con capacità di carico diverse per lo stesso tipo di camion. Se si intende utilizzare il camion per trasportare carichi pesanti, è necessario sapere quale peso possono sopportare le balestre in modo da non superare il limite massimo che possono sopportare. Sono disponibili opzioni per migliorare la capacità di carico delle balestre e delle sospensioni, ma sapere quanto sarà grande il carico massimo è un primo passo importante.

Per le molle a balestra dei rimorchi leggeri, sono disponibili 6 stili di trattamento finale:

1. Molle a doppio occhiello (capacità 300-4000 libbre),
2. Molle a pantofola con occhiello aperto (capacità 1500-2750 libbre),
3. Molle a pantofola con estremità piatta (capacità 300-3000 libbre),
4. Molle a slittamento con estremità arrotondata (capacità 230-7500 libbre),
5. Molle a pantofola con estremità a gancio (capacità 750-4000 libbre),
6. Molle di tipo parabolico.
Queste molle a balestra sono molto popolari nei mercati del Nord America, dell'Australia e della Nuova Zelanda.

Riferimento

Forniamo diversi tipi di molle a balestra, tra cui molle a balestra multiple convenzionali, molle a balestra paraboliche, giunti pneumatici e barre di trazione a molla.
Per quanto riguarda le tipologie di veicoli, comprende molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus e molle a balestra per applicazioni agricole.

Progetto Leaf Springs

Produzione

Come misurare!!!

Imballaggio e spedizione

Attrezzature di controllo qualità

Il nostro vantaggio

1) Materia prima

Spessore inferiore a 20 mm. Utilizziamo materiale SUP9

Spessore da 20-30 mm. Utilizziamo materiale 50CRVA

Spessore superiore a 30 mm. Utilizziamo materiale 51CRV4

Spessore superiore a 50 mm. Scegliamo 52CrMoV4 come materia prima

2) Processo di tempra

Abbiamo controllato rigorosamente la temperatura dell'acciaio, che si aggirava intorno agli 800 gradi.

Facciamo oscillare la molla nell'olio di tempra per 10 secondi, a seconda dello spessore della molla.

3) Pallinatura

Ogni set di molle di assemblaggio è sottoposto a pallinatura sotto sforzo.

Il test di fatica può raggiungere oltre 150.000 cicli.

4) Vernice elettroforetica

Ogni articolo utilizza vernice elettroforetica

I test in nebbia salina raggiungono le 500 ore

Aspetto tecnico

1、Standard tecnici di prodotto: implementazione di IATF16949
2、Supporto di oltre 10 ingegneri di molle
3. Materia prima proveniente dalle 3 principali acciaierie
4. Prodotti finiti testati dalla macchina per prove di rigidità, dalla macchina per la selezione dell'altezza dell'arco e dalla macchina per prove di fatica
5. Processi ispezionati tramite microscopio metallografico, spettrofotometro, forno a carbone, analizzatore combinato di carbonio e zolfo e durometro.
6. Applicazione di apparecchiature CNC automatiche come forni per trattamento termico e linee di tempra, macchine per rastrematura, macchine per taglio e tranciatura e produzione di assistenti robotizzati
7、Ottimizzare il mix di prodotti e ridurre i costi di acquisto dei clienti
8. Fornire supporto alla progettazione, per progettare la balestra in base ai costi del cliente

Aspetto del servizio

1、Un team eccellente con una vasta esperienza
2. Pensare dal punto di vista dei clienti, affrontare le esigenze di entrambe le parti in modo sistematico e professionale e comunicare in un modo che i clienti possano comprendere.
3. L'orario di lavoro 7x24 garantisce un servizio sistematico, professionale, tempestivo ed efficiente.

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